Frågor och svar om motoroptimering

Motoroptimering innebär att man finjusterar programvaran i fordonets motorstyrenhet (ECU) för att optimera motorns verkningsgrad. Tillverkare bygger ofta stora marginaler i mjukvaran för att bilen ska fungera under extrema förhållanden världen över.

Genom att anpassa dessa parametrar efter lokala förhållanden kan vi frigöra dold prestanda, förbättra körbarheten och ofta sänka bränsleförbrukningen utan att påverka motorns livslängd negativt.

Vid en optimering justerar vi en rad olika parametrar i bilens digitala hjärna. Det handlar bland annat om bränsleinsprutning, tändläge, laddtryck från turbon och vridmomentsbegränsare.

Genom att kalibrera hur dessa samarbetar kan vi skapa en effektivare förbränningscykel. Resultatet blir en motor som svarar snabbare på gaspådrag, levererar mer kraft över hela varvtalsregistret och arbetar mer ekonomiskt vid normal körning.

Rent fysiskt syns ingenting, då allt arbete sker i fordonets mjukvara. Det finns inga externa boxar eller kablar som avslöjar ingreppet. Kör mässigt märks det dock tydligt genom en piggare karaktär och bättre dragkraft.

Om man läser av styrenheten parameter för parameter kan man se att värdena skiljer sig från original, men vid en vanlig okulär besiktning är optimeringen helt osynlig.

Vi kan optimera de allra flesta fordon med en modern motorstyrenhet, vilket inkluderar nästan alla bilar från tidigt 2000-tal och framåt. Det omfattar personbilar, transportbilar, tunga lastbilar, bussar och traktorer.

Både diesel- och bensinmotorer går att optimera, även om effekten ofta blir mest märkbar på motorer med turbo eller kompressor. Kontakta oss gärna med ditt registreringsnummer så kollar vi exakt vad som är möjligt för just ditt fordon.

Vid vanlig service och enklare felkodsläsning ser verkstaden normalt inte att bilen är optimerad. De diagnostikverktyg som används fokuserar på att hitta felkoder, inte att jämföra mjukvaruversioner.

Om tillverkaren däremot gör en djupanalys av mjukvaran kan de se att värdena är ändrade. Vi har dock aldrig varit med om att en vanlig service påverkas av en optimering utförd av oss.

Nej, inte om det görs på rätt sätt. Vi på Mälardalens Motoroptimering är extremt noga med att hålla oss inom de mekaniska säkerhetsmarginaler som motorn och drivlinan är byggda för.

Så länge fordonet sköts om med regelbunden service och oljebyten, innebär vår optimering inget onödigt slitage. Moderna styrsystem har dessutom inbyggda skyddsfunktioner som känner av och kompenserar om något värde skulle bli fel.

En motoroptimering är en permanent förändring av mjukvaran och ”slits” inte ut. Den håller under hela bilens livslängd såvida den inte skrivs över av verkstaden vid en större mjukvaruuppdatering.

Skulle det mot förmodan ske, ingår en ettårig supportgaranti hos oss som täcker återställning av din optimerade mjukvara. Du kan med andra ord lita på att prestandan finns kvar mil efter mil.

Processen börjar med att vi kopplar upp oss mot bilens styrenhet för att läsa ut originalmjukvaran och utföra en felkodsanalys. Därefter skräddarsys den nya mjukvaran i samarbete med SKMO:s ingenjörer för att passa dina önskemål och fordonets förutsättningar.

När den optimerade filen är klar programmeras den in i bilen igen. Vi avslutar alltid med en provkörning och slutkontroll för att säkerställa att allt fungerar perfekt.